KANGDA 2Q38 / BH2Q85R8 – Pompa wtryskowa oleju napędowego montowana bezpośrednio-do silnika 2100

Zaprojektowana dla jednostek napędowych serii 2100, pompa wtryskowa KANGDA 2Q38, zbudowana w oparciu o zespół tłoka BH2Q85R8, zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa w warunkach stałego-napędu bezpośredniego 2300 obr./min. Ta pompa jest-fabrycznie dopasowana do konfiguracji OEM Newstar, co gwarantuje, że czas dostarczania paliwa i krzywe ciśnienia mieszczą się w wąskich tolerancjach wymaganych przez cykle pracy współczesnych silników wysokoprężnych. Warsztaty serwisowe i dystrybutorzy części do silników wysokoprężnych uznają to urządzenie za-pasujący bezpośrednio zamiennik, który eliminuje domysły dotyczące kalibracji, a jego mechaniczny system zarządzania zapewnia prostą ścieżkę do przywrócenia reakcji silnika w sprzęcie rolniczym i przemysłowym.

Znamionowa prędkość obrotowa silnika jest zablokowana na poziomie 2300 obr./min, a regulator włącza się stale, aby zapobiec nadmiernej prędkości obrotowej. Tłok BH2Q85R8 ma średnicę 8,5 mm i skok 8 mm, zapewniając ciśnienia wtrysku umożliwiające pełną atomizację przy różnych współczynnikach obciążenia. W warsztatach sprawdzających stan pompy statyczny znak rozrządu wtrysku pokrywa się z oryginalną wskazówką koła zamachowego Newstar, a moment obrotowy oprawy zaworu tłocznego wynosi 45–50 Nm. The2Q38obudowa ma odlew-zgodnie z kodem zamówienia pasującym do partii produkcyjnej KANGDA, co ułatwia identyfikowalność dla nabywców hurtowych. W przeciwieństwie do uniwersalnych pomp dostępnych na rynku wtórnym, w tym urządzeniu zastosowano ustawienie fabryczneR8profil pierścienia krzywki, który bezpośrednio wpływa na kształt szybkości wtrysku,-jest to zmienna krytyczna dla zmniejszenia hałasu spalania podczas zimnego rozruchu.

Podstawowe wyposażenie obejmuje2100rodzina silników Diesla, szeroko stosowana w małych ciągnikach, generatorach stacjonarnych i zestawach pomp nawadniających. Kołnierz-do bezpośredniego montażu pompy eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych płyt adaptera, co pozwala zaoszczędzić około 20 minut pracy warsztatu przy każdej instalacji. Operatorzy korzystający z tego zestawu w zastosowaniach ciągłych przy 2300 obr./min zauważą stabilne przejście na biegu jałowym dziękiBH2Q85R8zoptymalizowane napięcie sprężyny powrotnej. Można go również zamontować we wcześniejszych wariantach 2100, w których pierwotnie zastosowano tłok poprzedniej generacji, pod warunkiem, że rowek wpustowy wału napędowego pasuje. Menedżerowie ds. utrzymania floty często wybierają ten model ze względu na jego zamienność z niektórymi-chińskimi 4-cylindrowymi jednostkami napędowymi, chociaż własne testy walidacyjne firmy KANGDA traktują przede wszystkim interfejs montażowy Newstar.

Przed montażem zawsze obracaj wał korbowy, aby znacznik rozrządu na kole zamachowym znalazł się w określonej pozycji 22 stopni BTDC, a następnie upewnij się, że punkt koła napędowego pompy pokrywa się ze znakiem na kole zębatym napinacza. Częstym niedopatrzeniem jest nadmierne dokręcenie nakrętek przewodu wysokiego-ciśnienia, co powoduje zniekształcenie uchwytu zaworu tłoczącego i zmianę ciśnienia resztkowego.-Dokręć je momentem 25 Nm za pomocą klucza pałąkowego. Śruba banjo wlotu paliwa wymaga dwóch nowych miedzianych podkładek; ponowne użycie starych uszczelek jest główną przyczyną wycieków pod niskim ciśnieniem imitujących awarię pompy. Po montażu odpowietrzyć system za pomocą śruby odpowietrzającej, aż pojawi się strumień wolny od pęcherzyków, a następnie przeprowadzić test przyspieszania przy pełnym obciążeniu; każde opóźnienie przekraczające 200 ms od prędkości biegu jałowego do prędkości znamionowej sugeruje ponowne sprawdzenieR8fazowanie krzywki. W przypadku warsztatów, które wykonują docieranie na hamowni we własnym zakresie, należy uruchomić pompę przy 800 obr./min na 5 minut przed zwiększeniem obrotów, co pozwoli na ustabilizowanie się obciążników regulatora wewnętrznego.

Q1:Czy ta pompa wymaga innego sprzęgła napędowego dla silnika 2100 w porównaniu do wariantu 2100A?
A:Sprzęgło napędu jest identyczne w obu wersjach; różni się jedynie orientacja pompy zasilającej paliwem. Zawsze sprawdzaj kierunek obrotu-zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony napędu, co jest zgodne ze standardem Newstar.

Q2:Czy mogę używać tego zespołu tłoka BH2Q85R8 w starszej obudowie KANGDA 2Q37?
A:Fizycznie możliwe, ale napięcie wstępne sprężyny zaworu tłoczącego i kąt wyprzedzenia tłoka nie są zamienne. Zdecydowanie zalecamy wymianę całej pompy, aby zachować rozrząd krzywki R8.

Q3:Jaki jest przewidywany okres użytkowania przed pierwszym remontem głównym?
A:Przy odpowiedniej filtracji paliwa (absolutnie 10 μm) większość jednostek przekracza 4500 godzin pracy. Paliwa o wysokiej zawartości siarki mogą skrócić żywotność tłoka/beczki nawet o 20%, dlatego w takich przypadkach należy zaplanować przegląd po 3000 godzinach.

Q4:Czy prędkość znamionowa 2300 obr./min jest ciągła czy przerywana?
A:Ciągły, z 10% marginesem przeciążenia przez krótkie okresy-typowe dla agregatów prądotwórczych. W przypadku pracy z WOM ciągnika, ciągła praca na poziomie 2300 obr./min jest w pełni akceptowalna.

Q5:Jak odróżnić oryginalne pompy KANGDA 2Q38 od podróbek?
A:Autentyczne jednostki posiadają wygrawerowany laserowo kod partii pod kołnierzem montażowym i matową pokrywą regulatora. Podróbki często mają błyszczącą powłokę i nie mają stempla R8 na pierścieniu krzywkowym.