Pompa uruchamiająca 10R-8900 Diesel – mały kołnierz, 31-zębów ze zintegrowaną pompą transferową|Precyzyjny hydrauliczny moduł sterujący do wysokoobciążonych układów Common Rail z silnikiem wysokoprężnym
video
Pompa uruchamiająca 10R-8900 Diesel – mały kołnierz, 31-zębów ze zintegrowaną pompą transferową|Precyzyjny hydrauliczny moduł sterujący do wysokoobciążonych układów Common Rail z silnikiem wysokoprężnym

Pompa uruchamiająca 10R-8900 Diesel – mały kołnierz, 31-zębów ze zintegrowaną pompą transferową|Precyzyjny hydrauliczny moduł sterujący do wysokoobciążonych układów Common Rail z silnikiem wysokoprężnym

1. Produkt: 10R-8900
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

W nowoczesnych-silnikach wysokoprężnych pompa uruchamiająca nie jest już zwykłym generatorem ciśnienia,-jestRdzeń inteligencji hydraulicznej architektury sterowania wtryskiem. ThePompa uruchamiająca 10R-8900 Dieselzostał zaprojektowany dla elektronicznie sterowanych układów Common Rail z silnikiem wysokoprężnym, w których precyzyjna modulacja ciśnienia oleju bezpośrednio określa czas reakcji wtryskiwacza, wydajność spalania i zgodność z normami emisji.

W przeciwieństwie do konwencjonalnych pomp-tylko zasilających, to urządzenie zawiera:Interfejs napędu z małym kołnierzem o 31-zębach i wbudowaną pompą transferową, tworząc kompaktowy,-moduł zasilania hydraulicznego o dużej mocy, odpowiedni do-cykli operacyjnych pod dużym obciążeniem w zastosowaniach przemysłowych i-drogowych z silnikiem wysokoprężnym.

 

Ciśnienie robocze i stabilność wydajności

 

Pompa jest przeznaczona dośrodowiskach uruchamiania hydraulicznego pod wysokim-ciśnieniemzwykle spotykane w elektronicznie sterowanych platformach z silnikiem Diesla.

Charakterystyka wydajności:

Stabilna moc hydrauliczna w zmiennych zakresach obrotów silnika

Lepsze utrzymywanie ciśnienia podczas-zimnego rozruchu

Zmniejszone wahania ciśnienia przy cyklicznym zapotrzebowaniu na wtryskiwacz

Zoptymalizowana spójność przepływu dla regulacji wtrysku-sterowanej przez ECU

Zapewnia to spójne uruchamianie wtryskiwaczy nawet podczas-długiej pracy pod dużym obciążeniem-, np. w górnictwie, budownictwie i morskich układach napędowych.

 

Dynamika przepływu i optymalizacja wydajności

 

Wewnętrzny obwód hydrauliczny zaprojektowano tak, aby zminimalizować straty energii podczas konwersji ciśnienia. Zintegrowana pompa transferowa zmniejsza ryzyko kawitacji i zapewnia stały dopływ oleju do komory uruchamiającej.

Zalety inżynieryjne:

Zmniejszone opóźnienie hydrauliczne podczas wyzwalania wtryskiwacza

Poprawiona wydajność objętościowa w-warunkach oleju o wysokiej temperaturze

Stabilne smarowanie-wspomagana kontrola ciśnienia

Niższe naprężenia mechaniczne na interfejsie przekładni napędowej

Przekłada się to bezpośrednio na płynniejszą sekwencję spalania i mniejsze zużycie wtryskiwaczy.

 

 

Inżynieria materiałowa i projektowanie trwałości

 

Aby spełnić oczekiwania producentów OEM w zakresie trwałości, w modelu 10R-8900 zastosowano:

Interfejs przekładni z hartowanej stali stopowej (układ napędowy z 31 zębami)

Obudowa odlewana-odporna na zmęczenie, przeznaczona do-środowisk o dużym natężeniu wibracji

Precyzyjnie-obrobione komory hydrauliczne zapewniają minimalną tolerancję wycieków

System uszczelniający-odporny na wysoką temperaturę do-długich cykli pracy z silnikiem wysokoprężnym

Materiały te dobiera się tak, aby zachować stabilność wymiarową w ciągłych cyklach rozszerzalności cieplnej, typowych dla pracy silnika wysokoprężnego.

 

❓ Często zadawane pytania (FAQ)

 

P1: Czy 10R-8900 jest kompatybilny ze wszystkimi silnikami wysokoprężnymi Common Rail?
Jest on-specyficzny dla danej platformy i zwykle używany w-systemach hydraulicznych definiowanych przez OEM; kompatybilność zależy od kalibracji ECU silnika i interfejsu przekładni napędowej.

P2: Jaka jest funkcja konstrukcji z 31 zębami?
Przekładnia z 31 zębami zapewnia precyzyjną synchronizację pomiędzy obrotami wału korbowego a czasem uruchamiania układu hydraulicznego.

P3: Dlaczego zintegrowana pompa transferowa jest ważna?
Zapewnia samowystarczalne zasilanie hydrauliczne, zmniejszając zależność od zewnętrznych niskociśnieniowych systemów zasilania.

P4: Jakie są typowe wskaźniki awarii?
Opóźniona reakcja wtryskiwacza, niestabilna krzywa ciśnienia i nietypowy hałas hydrauliczny pod obciążeniem.

P5: Czy tę pompę można odbudować lub zregenerować?
Tak, wiele systemów OEM i systemów dostępnych na rynku wtórnym umożliwia regenerację w zależności od integralności obudowy i stanu zużycia przekładni.

P6: Jakie branże najczęściej korzystają z tej pompy?
Sektor sprzętu ciężkiego, wytwarzania energii, morskich układów wysokoprężnych i regeneracji silników OEM.

Podstawowe informacje o firmie

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-750-750

Przelew bankowy

Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która będzie dla Ciebie najlepsza!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: Pompa uruchamiająca 10r-8900 Diesel – mały kołnierz, 31-zębów ze zintegrowaną pompą przelewową|wysoce-precyzyjny hydrauliczny zespół sterujący do-wysokich obciążeń z układami Common Rail z silnikiem wysokoprężnym, Chiny 10r-8900 pompa uruchamiająca z silnikiem wysokoprężnym – mały kołnierz, 31 zębów ze zintegrowaną pompą przelewową|precyzyjna hydrauliczna jednostka sterująca dla producentów, dostawców, fabryki ciężkich systemów Common Rail z silnikiem wysokoprężnym

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall